Quelle caméra de surveillance pour camion 24 volts ?
Caméra de surveillance pour camion 24 volts : batterie, solaire, 4G ou convertisseur 24V vers 5V ? Modèles, installation sans percer et pièges à éviter.
En bref
Les caméras grand public attendent du 5 V ou du 12 V : brancher le 24 V d'un camion sans adaptation peut les détruire. Choisissez une caméra autonome sur batterie, ou un convertisseur abaisseur 24 V vers 5 V avec coupure à basse tension. Pour un camion garé hors de tout réseau, la Reolink Go Plus 4G + panneau solaire (179,99 €) est le premier choix, sans WiFi ni dépendance au véhicule.
Prix relevés sur Amazon le 13/11/2026 à 18 h
Guide d’achat. La vidéosurveillance à domicile est encadrée par le RGPD et la loi Informatique et Libertés. Une caméra ne doit filmer QUE votre propriété privée, jamais l’espace public ni la propriété voisine. Consultez la CNIL pour vos droits et obligations.
Une caméra de surveillance pour camion 24 volts doit répondre à un problème précis : le courant du véhicule n’est pas celui d’une maison. Presque toutes les caméras du commerce attendent du 5 V ou du 12 V. Pour un poids lourd, deux voies fonctionnent : une caméra autonome (batterie, solaire, 4G) qui n’utilise pas du tout le 24 V, ou une caméra classique alimentée par un convertisseur 24 V vers 5 V.
En bref : pour un camion, le plus simple est une caméra 4G à batterie comme la Reolink Go Plus : elle ne dépend ni du WiFi ni du 24 V. Si vous préférez une caméra WiFi, ajoutez un convertisseur abaisseur et un routeur 4G. Dans tous les cas, prévoyez une carte microSD et une fixation antivol.
Caméra de surveillance pour camion 24 volts : le vrai problème, c’est le courant
Les camions fonctionnent en 24 V : deux batteries de 12 V montées en série. En marche, la tension du circuit monte plus haut que les 24 V nominaux, et les pics de tension à la mise en route sont fréquents. Une alimentation USB ou un transformateur pensé pour une prise de 12 V n’est pas conçu pour cela.
Trois situations se présentent :
- Camion en circulation, cabine occupée : l’allume-cigare 24 V alimente un chargeur ou un convertisseur, et la caméra enregistre pendant l’arrêt de la nuit.
- Camion garé plusieurs jours sur un parking : la caméra doit tenir sans que vous touchiez aux batteries du véhicule.
- Camion en stockage ou en hivernage : l’autonomie et le froid comptent plus que tout.
Les vols dans les camions (gasoil, outils, chargement, ordinateur de bord) ciblent le plus souvent la cabine, les soutes et les réservoirs. Une caméra visible et des alertes sur le téléphone dissuadent, et fournissent des images utiles pour déposer plainte. Pour savoir ce que valent ces images, lisez notre guide sur la vidéo de surveillance comme preuve après un cambriolage.
Quelle alimentation choisir pour une caméra de camion ?
La caméra à batterie, qui ignore le 24 V
C’est la solution la plus simple. La caméra a sa propre batterie rechargeable, se fixe et se retire en quelques secondes, et ne touche pas au circuit du camion. Notre guide des caméras sans fil à batterie détaille l’autonomie réelle : le froid, la fréquence des détections et le streaming en direct la réduisent fortement.
La caméra solaire, pour un stationnement long
Un petit panneau recharge la batterie. Posé sur le tableau de bord, derrière le pare-brise, il reçoit moins de lumière qu’en extérieur : le verre filtre une part du rayonnement. Fixé sur la cabine ou sur la remorque, il est plus efficace mais exposé au vol. Nos conseils sont dans le guide des caméras solaires.
Le convertisseur 24 V vers 5 V, pour une caméra branchée
Un convertisseur abaisseur (souvent appelé « step-down » ou réducteur de tension) transforme le 24 V en 5 V USB. Choisissez-le avec soin :
- Plage d’entrée : une entrée annoncée 12-24 V est un minimum, une plage jusqu’à 30 V ou plus laisse de la marge pour les pics.
- Courant de sortie : 2 A suffisent pour la plupart des caméras WiFi, 3 A donnent de la marge.
- Protections : surtension, court-circuit, inversion de polarité.
- Coupure à basse tension : elle empêche la caméra de vider les batteries du camion pendant un long arrêt.
Si la caméra utilise un adaptateur 12 V, un réducteur 24 V vers 12 V de 10 A convient. Vérifiez toujours la tension et l’intensité indiquées sur le bloc d’alimentation d’origine.
Pour alimenter un matériel prévu pour 12 V depuis l'installation 24 V d'un camion. Ce n'est pas un convertisseur USB : il convient aux caméras ou aux routeurs 4G dotés d'un adaptateur 12 V.
Caméra de surveillance pour camion : 4 modèles selon votre usage
Les caractéristiques annoncées viennent du constructeur ou de la fiche Amazon ; nous n’avons pas fait de mesures nous-mêmes.
Reolink Go Plus : pour le camion garé hors de tout réseau
La Reolink Go Plus se connecte aux réseaux mobiles 3G/4G et n’a pas de WiFi. Selon le constructeur, elle filme en 2560 × 1440 (4 MP) et sa batterie de 7 800 mAh tient environ 2 mois par charge selon l’usage. Elle accepte une carte microSD jusqu’à 128 Go, est classée IP65 et fonctionne de -10 °C à 55 °C. Un panneau solaire 3 W se branche en option. C’est notre premier choix pour un camion sur parking, car la caméra et la SIM sont indépendantes du véhicule. Une carte SIM avec data est nécessaire.
Caméra 4G à batterie 2K avec panneau solaire. Idéale pour surveiller un camion garé sans WiFi ni prise : alertes par smartphone, détection personne et véhicule, stockage sur microSD sans abonnement obligatoire.
Pour comprendre les différences de réseau, consultez notre guide WiFi, PoE ou 4G.
eufy eufyCam C37 2K : pour la cabine ou la remorque, avec un routeur 4G
La eufy eufyCam C37 2K est une caméra WiFi à batterie, avec panneaux solaires amovibles, suivi IA et stockage local sans abonnement, d’après la fiche Amazon. Elle suppose un réseau WiFi : un routeur 4G de poche, alimenté par le convertisseur, suffit. Elle convient à un conducteur qui veut une caméra plus abordable qu’une 4G et qui peut recharger la batterie lors des pauses.
Caméra 2K à batterie et panneau solaire amovible, stockage local sur carte microSD. Un bon compromis pour un budget serré, à associer à un routeur 4G.
Anona Aurora 4K solaire : pour un petit budget
L’Anona Aurora 4K solaire combine panneau solaire et image 4K à un prix contenu. Comme la précédente, elle passe par le WiFi. Elle est adaptée à un camion ou une remorque qui reste plusieurs semaines au même endroit, à l’extérieur, avec de la lumière.
Caméra solaire 4K sans câble, enregistrement sur carte microSD. Pour un stationnement longue durée, en extérieur, avec un réseau WiFi disponible.
Reolink TrackMix 4K solaire : pour couvrir plusieurs côtés du camion
La Reolink TrackMix 4K solaire a deux objectifs et suit automatiquement les personnes. Selon le constructeur, sa batterie de 5 100 mAh tient environ 6 mois par charge, avec un panneau solaire de 6 W en option, un zoom hybride 8x, un indice IP65 et une plage de -10 °C à +55 °C. Elle est plus chère, mais une seule caméra couvre l’arrière d’un porteur ou le côté d’un semi-remorque sur un parking.
Caméra 4K à double objectif et suivi automatique. Pour surveiller un grand véhicule sur un parking ou un site d'entreposage avec une seule caméra.
Le critère qui compte : l’autonomie réelle, pas la puissance de l’image
Pour un camion, une image 2K suffit. Ce qui fait la différence, c’est :
- Le réseau : sans WiFi ni 4G, aucune alerte ne vous parvient. Une carte microSD garde les images, mais vous les découvrez après coup.
- La tenue au froid : une batterie lithium perd de la capacité sous 0 °C. Notre guide sur la protection des caméras contre le froid et le gel donne des solutions.
- La fixation : en cabine, une caméra à ventouse sur le pare-brise gêne la visibilité et peut être interdite. Préférez un support sur le montant ou le tableau de bord, hors du champ de vision du conducteur.
Comment l’installer sans risque
- Orientez-la vers la cabine, la porte et les soutes, pas vers la voie publique. Notre guide une caméra qui filme la rue ou le jardin du voisin explique les limites.
- Évitez de percer la carrosserie ou la cabine : une ventouse renforcée, un support magnétique sur une partie métallique ou une fixation collée suffisent.
- Protégez la caméra du vol avec un câble antivol ou une vis de sécurité : une caméra à batterie se décroche en quelques secondes.
- Testez la nuit : les reflets sur la vitre créent des alertes inutiles. Voir notre guide caméra derrière une vitre et reflet infrarouge.
- Réduisez les fausses alertes en limitant la zone de détection : le guide réduire les fausses alertes de mouvement vous accompagne.
Les accessoires indispensables
Une carte pensée pour les enregistrements continus (caméras et dashcams). Elle garde les images quand le réseau tombe et résiste mieux aux cycles d'écriture qu'une carte classique.
Un panneau d'appoint avec câble de 3 m et connecteurs micro-USB, USB-C et DC. Il prolonge l'autonomie d'une caméra à batterie compatible. Vérifiez la prise de votre modèle avant d'acheter.
Tableau rapide
| Modèle | Prix indicatif | Réseau | Alimentation | Pour qui |
|---|---|---|---|---|
| Reolink Go Plus | environ 180 € | 4G | Batterie + solaire | Camion garé sans WiFi |
| eufy eufyCam C37 2K | environ 70 € | WiFi | Batterie + solaire | Budget serré, avec routeur 4G |
| Anona Aurora 4K | environ 70 € | WiFi | Solaire | Stationnement long en extérieur |
| Reolink TrackMix 4K | environ 230 € | WiFi | Batterie + solaire | Grand véhicule, plusieurs côtés |
Pour comparer d’autres modèles ou choisir selon votre budget, consultez notre guide pour bien choisir sa caméra de surveillance et celui sur les caméras à petit budget. Si vous surveillez aussi une remorque d’habitation, lisez notre guide de la caméra pour caravane ou camping-car sans 220V.
Sources
Questions fréquentes
Peut-on brancher une caméra de surveillance directement sur le 24 volts d'un camion ?
Non, pas sans adaptation. La plupart des caméras grand public fonctionnent en 5 V (USB) ou en 12 V. Brancher du 24 V (et jusqu'à 28 V en charge) sur ces entrées peut les détruire. Il faut un convertisseur abaisseur 24 V vers 5 V ou 12 V, idéalement protégé contre les surtensions, ou choisir une caméra à batterie autonome.
Quelle caméra de surveillance choisir pour un camion garé sans électricité ?
Une caméra 4G à batterie, comme la Reolink Go Plus, est la plus autonome : elle n'a besoin ni de WiFi ni de câble. Une caméra WiFi à batterie ou solaire convient si vous disposez d'un routeur 4G de poche dans la cabine. Dans les deux cas, gardez une carte microSD pour que l'enregistrement continue si le réseau tombe.
Une caméra vide-t-elle les batteries du camion ?
Une caméra branchée via un convertisseur consomme quelques watts, de l'ordre de 2 à 4 W en veille pour un modèle WiFi courant. Sur un parc de batteries 24 V, c'est peu, mais cela s'accumule pendant un arrêt de plusieurs semaines. Installez un module de coupure à basse tension ou alimentez la caméra uniquement sur un circuit coupé par le contact.
Une caméra à batterie supporte-t-elle le froid et les vibrations d'un camion ?
Selon le constructeur, la Reolink Go Plus fonctionne de -10 °C à 55 °C et la TrackMix de -10 °C à +55 °C. Sous 0 °C, l'autonomie d'une batterie lithium baisse nettement. Pour les vibrations, fixez la caméra sur un support rigide et démontez-la avant de rouler si elle est posée sur l'extérieur du véhicule.
Une caméra de surveillance remplace-t-elle une dashcam sur un camion ?
Non. Une dashcam enregistre en roulant, alimentée par le véhicule, avec un grand angle et une boucle d'enregistrement. Une caméra de surveillance est faite pour le stationnement : détection de mouvement, alertes sur smartphone, vision nocturne. Certains conducteurs utilisent les deux, chacune pour son rôle.
Que peut-on filmer autour de son camion en stationnement ?
Votre véhicule, ses portes, ses soutes et sa cabine. En revanche, filmer en continu la voie publique, les emplacements voisins ou les personnes qui passent expose à un risque pour leur vie privée. Cadrez au plus près du véhicule et renseignez-vous auprès de la CNIL si le camion appartient à une entreprise et que des conducteurs peuvent être filmés.